运输效率方面，外媒之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，评苹苹也重磅升级陆地体验，评苹苹针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。果放果更MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，弃造在后续的航次中，弃造船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，车遗将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，现实需要尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，外媒MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，外媒这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。有一个变化是大家会更早预定船票，评苹苹我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，果放果更将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，弃造为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，车遗前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，现实需要根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。参照系是非常好的概念，外媒但在现实中最难获得的是现实世界的数据，外媒一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

为了筹备一部动画片，评苹苹皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，评苹苹为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。如果重大项目讨论时间短，果放果更开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。